2024年,全球自动驾驶测试里程超过1.2亿公里,但其中90%以上的城市道路事故发生在L2级辅助驾驶接管瞬间——这意味着,多数车主对“自动驾驶”的真实能力存在致命误解。L2到L5:你的车到底能做什么?以特斯拉Autopilot和蔚来NOP+为例,它们本质是“车道保持+自适应巡航”的组合,属于L2级辅助驾驶。这意味系统不会主动变道、避让施工锥桶或识别静止障碍物
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